Rower Zjazdowy TREK Session 9 X01
Team
Cena
33 699,35 zł
Brutto
Najniższa cena produktu 33 699,35 zł z dnia 29.04.2024
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Session 9 X01 R1 Team
Session 9 to rower zjazdowy do zadań bojowych z mocną ramą ze stopu aluminium i zawieszeniem o wysokim punkcie obrotu, dzięki czemu zwinnie, pewnie i szalenie szybko pokonasz nawet najostrzejsze trasy. Wykorzystuje najlepsze zawieszenie do DH, pierwszej klasy napęd i mocne hamulce Code RSC.
Absolutnie. Kochasz. Prędkość. Szukasz mocnego roweru DH, który nadąży za Twoimi potrzebami. Chcesz inteligentnej, umożliwiającej szybszą jazdę konstrukcji zawieszenia, dzięki której zachowasz kontrolę, a do tego najwyższej klasy widelca, dampera i hamulców.
Mocna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku dampera RockShox Super Deluxe Ultimate DH RC2, amortyzator o skoku 200 mm RockShox Boxxer Ultimate ze sprężyną DebonAir+ i tłumieniem Charger 2.1 RC2, hamulce 4-tłoczkowe Code RSC, napęd 7-biegowy SRAM X01 DH i kierownica z włókna węglowego.
Session to od zawsze optymalna maszyna do zjazdów. Teraz jeździ jeszcze ostrzej dzięki konstrukcji zawieszenia, która zapewnia lepszą przyczepność, więcej prędkości i praktycznie zero „kickbacku”, czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia. Nasz najwyższy model wyposażony jest też w najwyższej klasy widelec, damper i hamulce.
- Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem poprawia przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback”, czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności.
- Dzięki praktycznie zerowemu „kickbackowi” pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, szczególnie przy lądowaniach ze skoków i zeskoków.
- Konstrukcja z wysokim punktem obrotu zapewnia bardziej wydajną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody.
- Dopasuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera — 20% dla komfortowej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej sprawności
- Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla świetnego dopasowania roweru DH.
Czysta prędkość, bez przerwy
Konstrukcja Session z wysoko położoną osią zapewnia ścieżkę tylnej osi umożliwiającą ruch tylnego koła zgodny z kierunkiem siły wstecznej od przeszkody, nie przeciw niej. Podczas jazdy po szlaku zawieszenie pracuje znacznie płynniej i zachowuje pęd, a jednocześnie zapewnia lepszą przyczepność.
Mieszaj do woli
Session, dzięki 29-calowym kołom jest dostosowany do dużych prędkości, ale lubiący sobie pobrykać mogą skorzystać z konfiguracji mieszanej z kołem tylnym 27,5 cala lub nawet przednim i tylnym kołem 27,5 dla lepszej zwinności.
Dopasuj do trasy
Dzięki regulacjom Mino Link zarówno dla geometrii, jak i zawieszenia, możesz łatwo dostosować swój Session do progresywnego odczucia w dniach rajdowych i powrotu do normalności w dniach spokojnej jazdy.
Rozmiarówka oparta na zasięgu ramy
W przypadku rowerów DH Twój zasięg ma większy wpływ na dopasowanie i jakość jazdy niż długość rury podsiodłowej. Rozmiarówki Session oparte są na zasięgu ramy (Reach), dzięki czemu znajdziesz najlepsze dla siebie dopasowanie.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Długość dolnej rury widełek tylnych zależna od wielkości
Długość widełek dolnych lub oś tylna rośnie wraz z podnoszeniem się ramy dlatego zawsze zapewniony jest zrównoważony rozkład masy, niezależnie od wielkości ramy. Kontrola dużych prędkości i wielka radość z jazdy po górach dla każdego.
Absolutnie. Kochasz. Prędkość. Szukasz mocnego roweru DH, który nadąży za Twoimi potrzebami. Chcesz inteligentnej, umożliwiającej szybszą jazdę konstrukcji zawieszenia, dzięki której zachowasz kontrolę, a do tego najwyższej klasy widelca, dampera i hamulców.
Mocna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku dampera RockShox Super Deluxe Ultimate DH RC2, amortyzator o skoku 200 mm RockShox Boxxer Ultimate ze sprężyną DebonAir+ i tłumieniem Charger 2.1 RC2, hamulce 4-tłoczkowe Code RSC, napęd 7-biegowy SRAM X01 DH i kierownica z włókna węglowego.
Session to od zawsze optymalna maszyna do zjazdów. Teraz jeździ jeszcze ostrzej dzięki konstrukcji zawieszenia, która zapewnia lepszą przyczepność, więcej prędkości i praktycznie zero „kickbacku”, czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia. Nasz najwyższy model wyposażony jest też w najwyższej klasy widelec, damper i hamulce.
- Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem poprawia przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback”, czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności.
- Dzięki praktycznie zerowemu „kickbackowi” pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, szczególnie przy lądowaniach ze skoków i zeskoków.
- Konstrukcja z wysokim punktem obrotu zapewnia bardziej wydajną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody.
- Dopasuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera — 20% dla komfortowej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej sprawności
- Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla świetnego dopasowania roweru DH.
Czysta prędkość, bez przerwy
Konstrukcja Session z wysoko położoną osią zapewnia ścieżkę tylnej osi umożliwiającą ruch tylnego koła zgodny z kierunkiem siły wstecznej od przeszkody, nie przeciw niej. Podczas jazdy po szlaku zawieszenie pracuje znacznie płynniej i zachowuje pęd, a jednocześnie zapewnia lepszą przyczepność.
Mieszaj do woli
Session, dzięki 29-calowym kołom jest dostosowany do dużych prędkości, ale lubiący sobie pobrykać mogą skorzystać z konfiguracji mieszanej z kołem tylnym 27,5 cala lub nawet przednim i tylnym kołem 27,5 dla lepszej zwinności.
Dopasuj do trasy
Dzięki regulacjom Mino Link zarówno dla geometrii, jak i zawieszenia, możesz łatwo dostosować swój Session do progresywnego odczucia w dniach rajdowych i powrotu do normalności w dniach spokojnej jazdy.
Rozmiarówka oparta na zasięgu ramy
W przypadku rowerów DH Twój zasięg ma większy wpływ na dopasowanie i jakość jazdy niż długość rury podsiodłowej. Rozmiarówki Session oparte są na zasięgu ramy (Reach), dzięki czemu znajdziesz najlepsze dla siebie dopasowanie.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Długość dolnej rury widełek tylnych zależna od wielkości
Długość widełek dolnych lub oś tylna rośnie wraz z podnoszeniem się ramy dlatego zawsze zapewniony jest zrównoważony rozkład masy, niezależnie od wielkości ramy. Kontrola dużych prędkości i wielka radość z jazdy po górach dla każdego.
34 szt.
Cechy
- Rok Modelowy
- 2024
| Wariant | R1 |
|---|---|
| rozmiar ramy | R1 |
| opis ramy | Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, napinacz, wbudowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, mocowanie na 2 śruby ISCG 05, Active Braking Pivot, sztywna oś przelotowa 157x12 mm, 200 mm skoku |
| mechanizm korbowy | SRAM X01 DH, DUB 83, zębatka ze stopu aluminium 34T, 165 mm długości SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowany |
| hamulec tylni | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Code RSC // Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Code RSC SRAM na 6 śrub, 200 mm // SRAM HS2, na 6 śrub, 220 mm Maks. średnice tarcz |
| hamulec przedni | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Code RSC // Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Code RSC SRAM na 6 śrub, 200 mm // SRAM HS2, na 6 śrub, 220 mm Maks. średnice tarcz |
| opony | Bontrager G5 Team Issue, stopka z drutu, 2-warstwowy oplot 60 tpi, 29 x 2,50” |
| widelec | RockShox Boxxer Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 2 RC2, prosta rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost, oś 110 x 20 mm Maxle Stealth, 200 mm skoku |
| przerzutka tylna | SRAM X01 DH, średni wózek |
| pedały | Wellgo MG-1, korpus z magnezu, oś chromowo-molibdenowa, wymienne sworznie |
| dźwignie zmiany biegów | SRAM X01 DH, 7 speed |
| łańcuch | SRAM PC-1110, 11-rzędowy |
| kaseta | SRAM PG-720, 11-25, 7-rzędowa |
| mostek | Bontrager Line Pro, 35 mm, mocowanie bezpośrednie, długość 50 mm |
| kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm |
| stery | FSA Orbit, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8˝, dół 1,5” (w zestawie miski do regulacji geometrii) |
| chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| sztyca | Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, długość 330 mm |
| siodło | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
| koła | Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 110 x 20 mm Boost, 29 cali Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano 7 biegów, oś przelotowa 157x12 mm, 29 cali |
| rozmiar koła z przodu | 29 |
| rozmiar koła z tyłu | 29 |
| typ ramy | UNI |
| rozmiar ramy | 43 |
| materiał ramy | ALUMINUM |
Specyficzne kody
- upc
- 601842864715
- MPN
- 41823
chat
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Session 9 X01 R1 Team